//Lahti Historic Rally 2012

Lahti Historic Rally 2012

Jo minulle perinteeksi muodostunut kilpailu mahtui kalenteriin, kun se oli siirretty takaisin omalle paikalle viikko Neste Oil Rallyn jälkeen. Eestin kilpailun jälkeen en ollut ehtinyt testaamaan BDA Escorttia, mutta luotin että kaikki toimii kuten Eestissä… Kilpailu alkoi Vääksyn ja Lammin välissä ajetulla kovapintaisella ja linjoja vaativalla erikoiskokeella. Aamun kylmyys tuntui heti liukkautena, mutta puolivälissä ”pätkää” pitoja alkoi löytyä. Aloitin ajamisen samalla mielellä kuin MM-ralleissa ja aikamme olikin nopein. Tämän ek:n jälkeen aloin kasvattamaan vauhtia ”pätkä-pätkältä”, ja niinpä kone ja vaihdelaatikko joutuivat kovan rasituksen alaisiksi. Erikoiskoe 5, Hyväneula oli ajettu Neste Oil Rallyssä 2011, ja nyt toistamiseen rallissa ajetulla ek:lla ajoin kovempaa kuin koskaan aikaisemmin BDA:lla. Kaksi kertaa kartanlukijani Asko Sairanen yritti puuttua ajamiseeni, mutta kun mieli oli ajaa kovaa, niin se ei ajoon vaikuttanut! Kaikki kunnia Askolle hyvästä yrityksestä, ja lupasin rauhoittaa ajamista seuraavilla ”pätkillä”, johon Asko vastasi: ” Sulla olis ollu varaa ajaa kovempaa risteyksiin, mutta yhtään et saa enää nostaa vauhtia tai muuten ollaan puun ympärillä”. Keskinopeus Hyväneulassa oli n. 120km/h ja pituutta 26km. Hyväneulan jälkeen moottorin alkoi tulla käynti häiriöitä ja vaihdelaatikosta katosi 2-vaihdetta. Perjantain iltahuollossa lainasimme taas vaihdelaatikon Frank Cunninghamin huollolta. Moottorin käyntihäiriöille ei voitu mitään muuta kuin toivoa, että kone kestää lauantain, toisen kilpailupäivän. Lauantaina erikoiskoe 7; lähdöstä vaihteet: 1-2-3-4-5 ja 9500 kierrosta ja ”pump”! Kone tippui kolmelle sylinterille, mutta en antanut periksi ja ajoin vielä kilometrin ennen kuin kone sammui kokonaan. Pysäytin auton tien laitaan, mutta kone syttyi palamaan, jonka sain sammutettua aikani taisteltua sammuttimen kahvan kanssa, joka oli lukittu nippusiteellä. Tuli saatiin sammumaan, mutta vauriot olivat pahat: kannentiiviste oli palanut, lohko halkesi ja syötti bensat kaasuttimiin, josta ”ilmanputsari ”syttyi palamaan. Keskeytys oli siis tosiasia ja koneremontti, mutta tämä on motorsporttia!

2016-12-30T13:45:18+00:00