/Kausi 2002 muut

Dee Jays Cambrian Rally 2.11.2002

Kartturina Carl Williamson.

Pakoputkesta paloi tiiviste ja pimeys yllätti (lisävalot saatiin pikkaisen myöhässä). Kuitenkin kaksoisvoitto Suomeen; Mikko Hirvonen 1. ja minä 2.

Motorsport News: ”With Burton hitting trouble, Latvala was on hand to capitalise and claim second overall by a margin of four seconds. We had to keep an eye on the temperature gauge because we had to drill a hole in the front of the bonnet to fit the light pod and it seemed to upset the airflow into the engine and radiator,” said the rising Finnish star. ”But apart from that, everything went quite well.”

Yleisen 2. Luokan B13 2.

Autona Mitsubishi Lancer EVO 6.5, neliveto, A-ryhmä.
Huoltoteamina Fairfield Motorsport.
Auto-urheiluvalmentaja Pentti Airikkala

2016-12-29T12:54:58+03:00

The Tempest Clubman Stages, soraralli 27.10.2002

Kartturina Carl Williamson.

Edellisenä päivänä auto hajosi kansainvälisessä rallissa, mutta auto tuli yön aikana kuntoon. 10 ek:ta. Johdin rallia koko ajan. Voitto tuli lähes 3:n minuutin marginaalilla. Ajoin jopa yhdet pohjat Kansainvälisetkin mukaan lukien, vaikka ajoin 100 numeroa jäljempänä.

Motorsport news: ”A 17-yaers-old Finn, Jari-Matti Latvala, got his international career off to a sensational start on the Tempest Clubman’s Stages. Under the watchful eye of Pentti Airikkala, Latvala won the event by an incredible 2 min 43.1 sec over a distance of 42 stage miles.”

Yleisen 1. Luokan 5 1.

Kilpa-autona Mitsubishi Lancer EVO6.5, N-ryhmä, neliveto.
Huoltoteamina Fairfield Motorsport.
Auto-urheiluvalmentaja Pentti Airikkala

2016-12-29T12:53:03+03:00

Bulldoc Rally, soraralli 19.10.2002

Kartturina Carl Williamson.

Epäonni jatkui. Sähkövika tuli autoon ennen starttia.

Keskeytys ek:lla 1

Autona Mitsubishi Lancer EVO 6.5, neliveto, A-ryhmä.
Huoltoteamina Fairfield Motorsport.
Auto-urheiluvalmentaja Pentti Airikkala

2016-12-29T12:54:04+03:00

Trackrod Rally, soraralli 28.9.2002

Kartturina Carl Williamson.

Loistavasti alkanut kilpailu päättyi 3. ek:n alkuun. Autoon tuli sähkövika.

Olin kolmantena yleiskilpailussa, kun keskeytin. Mukana oli ralliautoilijoita Englannista, Saksasta, Italiasta ja Irlannista.

Lehdet kirjoittivat Englannissa: ”Finnish sensation shows he is world class.”

Keskeytys ek:lla 3

Autona Mitsubishi Lancer EVO 6.5, neliveto, A-ryhmä.
Huoltoteamina Fairfield Motorsport.
Auto-urheiluvalmentaja Pentti Airikkala

2016-12-29T12:53:39+03:00

Plains Rally, soraralli 21.9.2002

Kartturina Carl Williamson.

Ensimmäinen ralli nelivetoisella autolla. Kisassa hirveä pöly. Kahdella viimeisellä ek:lla vaihdelaatikko ongelmia ja moottorin lämpö ongelmia, mutta maaliin.

Motorsport news: ”After two stages promising Finnish youngster Jari-Matti Latvala set third fastest time and moved up to fourth overall, revelling in the increased grip from his Mitsubishi Lancer E6. Latvala continued to impress finishing sixth.”

Yleisen 6. Luokan B13 5.

Kilpa-autona Mitsubishi Lancer EVO6.5, N-ryhmä, neliveto.
Huoltoteamina Fairfield Motorsport.
Auto-urheiluvalmentaja Pentti Airikkala

2016-12-29T12:52:37+03:00

Mewla National Rally, asfalttiralli 24.8.2002

Kartturina Carl Williamson.

Koko päivän kilpailu sujui hyvin. Ennen viimeistä ek:ta olin yleisen 15. ja luokkajohto. Mutta viimeisellä ek:lla moottori räjähti. Epäonni jatkui.

Keskeytys ek:lla 8

Kilpa-autona Renault Clio, N-ryhmä, etuveto.
Huoltoteamina Asquith Autosport.
Auto-urheiluvalmentaja Pentti Airikkala

2016-12-29T12:50:52+03:00

Sea King Stages, asfalttiralli 18.8.2002

Kartturina Carl Williamson.

Ek:lla 3 leikkasin ja osuin sikaaniin, jolloin tukivarsi vääntyi ja teki vaihdelaatikon kylkeen reiän. Pääsin ontuen pätkän maaliin.

Seuraavalla pätkällä öljy valui pakoputken päälle ja syttyi palamaan, mutta onneksi satoi ja palo sammui. Pääsin 4 ek:n maaliin.

Keskeytys ek:lla 5

Kilpa-autona Citroen Saxo, S16, etuveto.
Huoltoteamina Asquith Autosport.
Auto-urheiluvalmentaja Pentti Airikkala

2016-12-29T12:48:37+03:00

Quinton Stages, soraralli 27.7.2002

Kartturina Steve Harris.

Vaihdelaatikko ongelmia, vaihteita kateissa ja kytkin alkoi luistamaan. Lopulta ek:lla 6 kytkin räjähti ja meno loppui siihen.

Keskeytys ek:lla 6

Kilpa-autona Renault Clio, N-ryhmä, etuveto.
Huoltoteamina Asquith Autosport.
Auto-urheiluvalmentaja Pentti Airikkala

2016-12-29T12:48:06+03:00