Kartturina Miikka Anttila.

Italian mestaruus osakilpailu. Kilpailu lähti loistavasti käyntiin. Olimme heti ensimmäisellä ek:lla yleiskilpailun neljänneksi nopeimmat. Sen jälkeen sain hyvän fiiliksen päälle. Ajaminen sujui ja auto toimi. Olimme ensimmäisen päivän jälkeen kuudentena, jäimme hiukan pölyongelmien takia.

Toisena päivänä alku sujui samalla tahdilla ja nousimme jopa neljänneksi. Putosimme viidenneksi väärän rengasvalinnan takia yritin kahdella viimeisellä ek:lla ajaa kiinni neljättä sijaa takaisin, mutta tein virheen ja takarengas osui maavalliin. Tämän seurauksena takajousitus vaurioitui ja meidän oli ajettava rauhallisesti maaliin.

yleisen 5. Subaru cupin 1.

Autona Subaru WRX, ryhmä N
Huoltoteamina Motoring Club

Kartturina Carl Williamson.

Italian mestaruus osakilpailu. Ensimmäinen ralli N ryhmän autolla asfaltilla ja vielä vuoristoteillä. Varovaisen alun jälkeen ajat paranivat, mutta harmittavasti leikkasin hiukan ek:lla 5. Meidän oli pakko vaihtaa rengas kesken pätkän. Hävisimme siinä 3,5 minuuttia. Seuraavana päivänä satoi vettä, mikä sopi minulle paremmin, mutta moottori alkoi vuotaa öljyä ja tehot alkoivat kadota. Onneksi pääsimme kuitenkin maaliin rikkinäisellä moottorilla. Maalissa odotti yllätys. Saimme ison pokaalin, koska olimme parhaat ulkomaalaiskuljettajat.

yleisen 15. luokan 8.

Autona Subaru WRX, ryhmä N
Huoltoteamina Motoring Club

Kartturina Timo Hantunen.

Alla oli mahtava auto. Mentäessä ensimmäiselle erikoiskokeelle olin aivan liian hermona ja sen takia kisa meinasi päättyä ek:lla 1. Onneksi ei, auto nousi ojasta takaisin tielle. Sen jälkeen sain varmuutta ja ajo alkoi parantua. Pystyin parantamaan vauhtia loppua kohden, vaikka keli oli sateisen liukas. Onnellisesti maaliin pellit ehjinä.

Yleisen 3. Luokan 3.

Autona Ford Focus WRC -03, A-ryhmä.
Huoltoteamina Rallyteam Vähäniko.

Kartturina Miikka Anttila.

Isät vastaan pojat-kisa. Mahtava fiilis päästä takaisin WRC autoon. Ralli alkoi sujua heti alusta asti suhteellisen hyvin. Pieni virhekin sattui yleisö ek:lla, mutta se ei menoa haitannut. Olin rallissa kolmatena, kun jouduin ek:lla 6 ajamaan pölyssä häviten paljon aikaa. Putosin sijalle 5. Rallista jäi hyvä maku suuhun, kun ajoin viimeisellä ek:lla toiseksi nopeimman ajan.

Yleisen 5. Luokan 4.

Autona Toyota Corolla WRC 99, A-ryhmä.
Huoltoteamina JM Engineering.

Kartturina Carl Williamson.

Uusi auto, jota lähdettiin testaamaan. Heti alussa vaikeuksia vetopidon ja moottorin voiman kanssa. Ralli päättyi ek:lle 4 iskunvaimentimen rikkouduttua valmistusvirheen takia.

Keskeytys ek:lla 4

Autona Ford Fiesta, Super 1600 cc -04.
Huoltoteamina Astra Racing.

Kartturina Carl Williamson.

Kaikki edellytykset oli kovaan kilpailemiseen ja auto tuntui testeissä hyvältä. Ek:lla 3 ajo alkoi maistua ja yllättäen sattui pieni ajovirhe. Menin yhdessä risteyksessä sivuluisussa, auto tökkäsi ajouriin ja kaatui keskelle tietä katolleen. Kaadossa ei mennyt kuin minuutti ja meillä oli tarkoitus jatkaa kilpailemista, mutta ek:n 4 jälkeen keskeytys oli edessä takalukon hajottua.

Keskeytys ek:lla 4

Autona Subaru WRX 4-veto, N-ryhmä.
Huoltoteamina Motoring Club.
Ralli-insinöörinä Esko Reiners