Portugali on Jordanian ohella yksi MM-sarjan vaikeimmista sorakilpailuista luonnottomien teidensä vuoksi, sekä kivet ja pienet puut ympäröivät suhteellisen kapeita teitä vaatien ajamiseen äärimmäistä tarkkaivaisuutta. Ralli alkoi torstai-iltana yleisö-erikoiskokeella, jossa olin vasta sijalla 11, mutta erot olivat hyvin pieniä. Perjantaina ralli alkoi sitten kunnon metsäerikoiskokeilla. Tämän vuoden kisaan hiukan vaikutti edellisen vuoden raju ulosajo, että en saanut ihan parasta fiilistä päälle, joten heti ensimmäisellä metsä-ek:lla hävisin Dani Sordolle 0,7 sekutnia per kilometriä hänen ajaessa nopeimman ajan. Fiilis parani tämän jälkeen ja samoten myös ek-ajat, mutta silti vauhdista puutui vielä vähän. Päivähuoltoon tullessa olin rallissa kuudentena ja Sebastin Loeb oli edelläni 12,1 sekuntia. Iltapäivällä aloin saavuttamaan häntä ja pääsin hänestä jo n. 7 sekunnin päähän kunnes olin ajanut renkaani niin loppuun, että aloin jäädä hänelle. Päivän päätteeksi eroa minun ja Loebin välille tuli n. 18 sekuntia ja sijoitukseni pysyi kuudentena, mutta Loeb nousi kolmanneksi Sebastian Ogierin ollessa johdossa. Lauantai-aamuna pyrin sitten hiukan hyökkäämään, sillä tiesin että aamulla vielä renkaat kestäisivät, mutta iltapäivällä pitäisi sitten taas pystyä säästämään renkaita. Aamun ensimmäisellä ek:lla olinkin toiseksi nopein 2,8 sekuntia Loebin ”pohjista”. Aamun toista ek:ta en päässyt kuin 300m lähdöstä, kun nopea vasen-oikea mutkayhdistelmä meni leveäksi auton osuessa kiviseen maapenkkaan, joka rikkoi vasemman takajarrulevyn. Rikkinäinen levy jumitti jarrusatulan ja auto kääntyi 180 astetta liukuen 30 m, ja osuen lopulta paikan ainoaan puuhun takaperin n. 100km/h. Pysäys oli aika voimakas ja peräpää meni sen verran kasaan, että ei ollut mahdollisuuksia korjata autoa superralliin, joten kilpailu loppui siihen!
