Viime vuotiseen tapaan päätin osallistua Rally Estonia EM Historic-osakilpailuun, sillä kilpailu oli hienosti järjestetty vuonna 2012 ja voittokin silloin saavutettiin BDA Escortilla. Elämä muuttuu ja autot muuttuu, ja kun työkseni ajan Volkswagenilla, niin harrastusautonakin pitää olla samaan konserniin kuuluva tuote; Audi Quattro. Ensimmäinen neliveto ”Ur” Quattro on ollut unelmieni auto lapsuudesta lähtien ja oli mahtava päästä ajamaan 30-vuotta vanhalla, mutta nelivetoisella kilpa-autolla. Auto oli 4-ryhmän vireinen ja vuokrattu Italiasta R3 Rally Racing Rent-tiimiltä. Voimaa autossa oli 360hp ja paino 1200kg. En ajanut testiä kuin 12km ennen kisaa, mutta siinä ajassa ehdin kuitenkin todeta, että Audi on vakaa ja hyvä ajaa nopeilla teillä, mutta hitaissa paikoissa turboviive lisää polkimien käyttöä, sillä kaasua pitää pumpata samaan aikaan jarruttaessa, jotta turbon ahtopaineet pysyvät ylhäällä. Kilpailu alkoi heti hyvin ensimmäisen erikoiskokeen nopeimmalla ajalla 27 sekunnin turvin ja fiilis oli hyvä. Ek:lla 2 auto sammui risteykseen, kun yritin tulla liian kovaa jarrutukseen, johon kului n. 15 sekuntia. Samassa tilanteessa laturin remmi hyppäsi pois paikaltaan ja auto lakkasi lataamasta, mutta onneksi akku kesti huoltoon saakka. Toisen päivän aamu alkoi rengasrikolla, johon kului aikaa n. 1 min, mutta sen jälkeen aloin piiskata Audia kovempaa ja ennen 2 viimeistä ek:ta johtoni oli 2min 49s ennen Ville Silvastia. Toiseksi viimeisellä ek:lla kuitenkin vaihdekeppi katkesi ja auto jäi vapaalle. Minulla kului 8min aikaa löytää vipu vaihdelaatikon kyljestä, josta sain mekaanisesti nykäistyä kolmosvaihteen päälle. Ajoin ek:n maaliin ja huollossa ei ollut aikaa tehdä mitään toimenpiteitä, niin jatkoin viimeiselle ek:lle pelkällä kolmosvaihteella. Ajon ”pohjat” viimeiselle ek:lle, mutta se ei enää auttanut tuloksissa, sillä olimme tippuneet vaihdekepin katkeamisen myötä sijalle 9. Ville Sivasti voitti kilpailun Porschella, Valter Jensen toinen Lancia 037:lla ja Mika Turkki kolmas Opel Ascona 400:lla. Minulla kartanlukijana toimi tuttuun tapaan Historic-kilpailussa Asko Sairanen.
