Etusivu/Kausi 2018 muut

SM TeijoTalot -ralli 28.-29.9.2018 (SM)

Lähdimme Juho Hännisen kanssa Celicalla kauden viimeiseen  SM-osakilpailuun mittaamaan Historic-pelin vauhtia nykyautoihin. Alku oli vaikea, kun ajettiin 2 erikoiskoetta pimeässä, kun valot eivät olleet oikein ”tikisissä”. Huvittavaa kilpailussa oli se, että   starttasimme perjantai-iltaan kilpailun viimeisenä autona, joka oli minulle ensinmäinen kerta urallani. Lauantaina kun päästiin ajamaan päivän valoon, niin sain ajamisesta paremmin kiinni, ja Juho antoi hyviä välikommentteja erikoiskokeilla pitäen kuljettajan terävänä. Rallin lopussa yritin puristaa Celicasta kaiken irti ja rallin viimeisellä ek:lla olimme jopa yleiskilpailun viidenneksi nopeimpia sekä itseasiassa koko rallin seitsemänneksi nopeimpia. R5-autoille en vanhalla Celicalla ehtinyt, mutta muita pystyi haastamaan.
2020-01-09T11:34:11+02:00

Pohjanmaa-Ralli 15.-16.6.2018 (SM)

Taas lähdettiin nauttimaan rallin ajamisesta Hännisen Juhon kanssa Celicalla. Celicassa oli ollut ongelmia edellisissä kisoissa ja nyt töitä oli tehty kovasti, jotta ne olisi saatu ratkaistua sekä uusia osia oli vaihdettu. Ensimmäisellä ek:lla oli vähän vaikeuksia saada rytmistä kiinni, kun kisaa edeltävinä päivinä olin ajanut testiä Yaris WRC:llä ja täytyi totutella 30 vuotta vanhempaan kalustoon. Toiselta ek:lta ajaminen sitten alkoi sujua ja Juhon nuottikin tuli, niin kuin olisi aina ollut ”kartturi”.
Päivän kuluessa yritin puristaa vähäsen, mutta lämmin keli tiputti auton tehoja alas, joten en pystynyt paljoa parantamaan aikoja kun ajettiin samoja ”pätkiä” uudelleen. Maaliin päästiin ehjästi, Historic-luokan voitto ja vauhti olisi riittänyt nykyautojen seassa yleiskilpailun 10. sijaan.
2018-08-31T10:28:54+03:00

Autopirttiralli 9.-10.2.2018

Melkein kotiteillä ajettu Historic Rally Trophyn osakilpailu sopi mainiosti kalenteriin ennen Ruotsin MM-rallia. Kartanlukijaksi lähti rallikuljettaja sekä ystäväni Juho Hänninen.

Kaksi ensimmäistä erikoiskoetta saimme nauttia oikein lumisista, mutta liukkaista teistä ja pari hienoa sivuluisuakin mahtui joukkoon.

Ek:lla 3 vasen etupyörä alkoi ravistaa puolessa välissä ”pätkää” ja pian sen jälkeen veto katosi etupäästä. Ajattelin, että vetoakseli rikkoontui ja yritin jatkaa matkaa maaliin varovaisesti. 200m ennen maalia kuitenkin koko vasen etupyörä irtosi ja lensi lumipenkkaan. Sain nilkutettua auton maaliin ja lähdin juoksemaan takaisin ek:lle etsien pyörää. Pyörä löytyi ystävällisten katsojien ansiosta ja korjausremontti aloitettiin välittömästi, joka mahdollisti huoltoon ajamisen.

Huollossa tutkittiin vauriot ja selvisi, että pyöränlaakerin hajoaminen oli aiheuttanut pyörän irtoamisen. Uusi laakeri löytyi, mutta pyörännavan laakeripesä oli vaurioitunut pahasti, jolloin uutta oli mahdoton asettaa paikalleen ja oli pakko keskeyttää.

2018-08-29T09:24:13+03:00
Go to Top