Etusivu/Kausi 2022 muut

TGS Ralli, Korpilahti 2022, 12.03.2022 – sijoitus: Historic 1., Yleinen 1.

Arctic Rally:n jälkeen oli tarkoitus ajaa Savonlinnassa, mutta se valitettavasti peruuntui aikataulujen osalta, mutta onneksi Korpilahden F-cupin osakilpailu löytyi korvaajaksi.

Aurinko paistoi ja oli oikein lämmintä ja metsässä hyvin lunta, mutta aurinko myös pehmensi tien pinnat, joka lisäsi haastetta.

EK1 oli mennyt pahasti urille ja urien vieressä lumi oli mössöä. Ajaminen oli todella haastavaa ja kerran kun urasta lähti, niin mentiin pitkin penkkoja, mutta kun penkat olivat onneksi korkeat niin auto pysyi tiellä, toki kyljet kasassa.

EK2 oli Oittila, tuttu Jyskälästä ja oli parempi kuin EK1, mutta loskaa oli jonkun verran tien pinnassa, niin en saanut ajoa siinä kulkemaan.

EK3 Vellipohja, EK4 Leustu ja EK5 Moksi olivat sitten hyvässä kunnossa ja vanhoja Suomen MM-Rallin ”pätkiä”. Sain Vellipohjassa hyvän fiiliksen päälle, kun maltoin pitää keulan urassa ja seurata sitä. Kello tykkäsi ajosta sekä kartturini Juho Hänninen myös. Juho totesikin viimeisen EK:n jälkeen: ”Jos olisit ajanut näin vuonna 2019 MM-sarjassa, niin ajaisit siellä vieläkin!”

Tuloksena rallista oli yleiskilpailun voitto ennen BMW:llä ajanutta Joonas Lindroosia ja tämä oli myös urallani ensimmäinen kerta kun ajoin F-cupin osakilpailun.

2022-03-25T10:56:42+02:00

Arctic Lapland Rally, Rovaniemi 2022, 14.-15.01.2022 – sijoitus: keskeytys

Tätä kilpailua oli odotettu vuodesta 2006 lähtien, kun edellisen kerran olin päässyt ajamaan ns.Tunturirallissa, joka valitettavasti päättyi Ristilammella lumihankeen.
Nyt 16 vuoden tauon jälkeen pääsin starttaamaan klassikkoautolla, Toyota Celica ST185:llä.
Ajoin vanhojen WRC-autojen luokassa, sillä vuoden 1992 ST185 Celica ei vielä ole oikeutettu Historic-luokkaan.
Autoa oli kevennetty sekä parannettu, mutta heti ensimmäisellä erikoiskokeella Aittajärvellä tuli selväksi, että jousitus ei riitä Lapin nopeilla ja pomppuisilla teillä eikä voima korvaa sitä.
Joka tapauksessa hauskaa oli tultu pitämään ja sitä meillä myöskin oli. 
Siikakämässä ohjaustehostimen hihna meni poikki ja ajoin n. 10km ilman tehostinta sekä Mäntyvaaran siihen perään. Oli kädet aika loppu sen jälkeen.
Huollossa hihna saatiin vaihdettua, auto kuntoon ja yötauolle.
Lauantai-aamuna oli edessä uusi Ahmavaaraan erikoiskoe, yli 40km. Pääsimme sitä n. 4km, kun kiertokanki tuli lohkosta läpi ja se oli sitten siinä.
Teimme ennen kisaa moottorille huollon, missä vaihdettiin uudet laakerit ja männät, mutta jätettiin vanhat kiertokanget, joka oli virhe; mikä näyttää ulospäin hyvältä ei tarkoita, että on kestävä sisältä!
2022-03-25T10:55:51+02:00
Go to Top