Jarin historiaa – Rallia 1980-luvulta tähän päivään

”Ensimmäinen rallini oli Rebecca-ralli 4.1.-81 Jämsässä, kilpailu päättyi hankeen. Autona oli Datsun 1600 ryhmä 2, kartturina Alpo Vilmilä. Ajoin tällä autolla vielä kolme kilpailua, yhden maaliinkin asti.” datsun1
Vuoden -81 lopulla ostin Ford Escort RS:n ryhmä 1. Kartturina Juha Vannesluoma. Ajoin junnu cuppia vaihtelevalla menestyksellä yhteensä 5 kilpailua, paras sijoitus oli toinen luokassani. Sain hyviä pätkäaikoja, mutta aioin lopettaa vuonna -82 keväällä, koska en ehtinyt aivan kärkeen tällä autolla, mutta ajattelin että vaihdan vielä kunnollisen 1. ryhmän ralliauton, joka on täydellinen ryhmä 1 ralliauto. Auto oli Ford Escort RS2000 ja karttureina Alpo Vilmilä sekä Kari Talonen.” escort
”Ensimmäinen rallini tällä autolla oli Joutsenlampi-ralli marraskuussa 1982 ja voitin heti yleiskilpailun vajaalla minuutilla. Seuraavana vuonna ajoin 19 kilpailua, 17 voittoa, yksi kakkossija ja kerran kolmas. Ja siinä tuli junioreitten Suomenmestaruus, vaikkakin epävirallinen. Lisäksi tuli junnukunkku-titteli. Keräsin eniten nousupisteitä yleiseen luokkaan.” escort_2000_3
”Vuonna 1984 nousin yleiseen, ajoin Opel Asconalla (kartturit Kari Talonen ja Asko Sairanen). Seurauksena yksi yleiskilpailun voitto, ynnä muita hyviä sijoituksia. Ja pääsin -84 Jyväskylän Suurajojen stipendiaatiksi ja toisella EK:lla rajusti ulos. Vuonna -85 parhaimmat sijoitukset Tunturirallin yleiskilpailun 7.  ja hankirallin 10. Jjohdin A-ryhmää kesällä, mutta loppukilpailut keskeytin teknisiin vikoihin. Parasta oli kuitenkin Pohjoismaiden joukkuemestaruus Etelä-Ruotsissa ajetussa South Swedish raliissa 16-18.5.”

”Lokakuussa ajoimme Askon kanssa Köln-Ahrweiler rallin Saksassa yhä samalla Opel Asconalla, jonka tekniikka sitten petti taas kerran kesken kisan.”

ascona_3
1986 Isko ralli (yleiskilpailun 2.), Akuralli (yleisen 3. ja nopein takavetoinen. Suurajot, tuli Audi 80 Quattro (kartturit Asko Sairanen sekä Ilkka Isännäinen), mutta keskeytin tekniseen vikaan.”
”Toukokuussa kävimme ajamassa 1. Tallinna rallin ent. Neuvostoliitossa Lada VFTS:llä (ryhmä B). Keskeytimme yleisön ennakkosuosikin asemista pikataipalleella 8. Ladasta hajosi perä.”
Video tästä rallista. Jarin haastattelu kohdassa: 18:28
Vuonna -87 ajoin samalla Audi 80 Quattrolla.
”Koko vuoden sijoitus SM-sarjassa A-ryhmän kuudes. Kartturina Kari Takaneva”
Toukokuussa kävimme taas Askon kanssa ajamassa 2. Tallinna rallin (ent. Neuvostoliitossa) Ladalla. Tällä kertaa keskeytimme viimeiselle pikatipaleelle moottorin rikkoutumiseen. Lokakuussa suuntasimme Askon kanssa Audin nokan kohti Saksaa. Osallistuimme Dei Städte ralliin, mutta matka päättyi ulosajoon.”
audi_80
1988 tuli Audi Coupe Quattro (karttureina Asko Sairanen, Pertti Lehtonen ja Markku Kauppila). Paras SM-osakilpailusijoitus oli yleiskilpailun 3. Koko sarjaa en ajanut. Toukokuussa osallistuimme jälleen Askon kanssa Ladalla Tallinna ralliin, mutta maalia ei tavoitettu. Lokakuussa lähdimme Saksaan Dei Städte Ralliin tällä Audi coupe Quattrolla ja sijoitus oli yleisk.13.”
1989 ajoin vielä Audi Coupe Quattrolla. Osallistuin muutamaan SM-osakilpailuun ja kaikkiin Miljoonaralli-sarjan kilpailuihin. Sijoitus 12. kartturina Make Kauppila.
Toukokuussa osallistuimme Askon kanssa Tallinna ralliin Audilla ja keskeytimme pikataipaleella 16. Rengas räjähti ja auto kimpesi maakivestä metsään.
Lokakuussa Askon kanssa uudella autolla (Audi 200 Quattro) Saksassa Köln-Ahrweiler rallissa. Harmittavasti tekniikka petti ja tuli keskeytys.”
audi_coupe_2
”Vuonna 1990 seurasi Audi 200 Quattro ja paras sijoitus oli Tunturirallin yleiskilpailussa kovan nousun jälkeen at-pisteiden vuoksi neljäs sija.”
”Dei Städte ralli Saksassa 19-20.10. Askon kanssa päästiin pitkälle. Toiseksi viimeisellä pikataipaleella ajoimme puuhun. Keskeytys tuli yleisen kolmannelta sijalta.”
”Vuonna 1991 Audi 200 Quattrolla paras sijoitus oli Tunturissa yleiskilpailun 3. Karttureina Asko Sairanen ja Lasse Hirvijärvi.”
”Keväällä ostin Mazdan ja ajoin sillä muutamia kisoja.”
”Kesällä Hessen ralli Saksassa. Kartturina Juha Vannesluoma. Tuli keskeytys, moottori hajosi. Lokakuussa Saksassa Askon kanssa Köln-Ahrweiler ralli, keskeytys, vaihteisto hajosi”
audi_200
”Hankin vuoden 1991 lopulla N-ryhmän Mitsubishi Galantin (kartturit Asko Sairanen ja yhdessä kisassa Timo Hantunen) ja tuloksena sain vuonna -92 N-ryhmän pronssia. Paras sijoitus oli jälleen Tunturissa yleiskilpailun 3.”
”22-25.10 Dei Städte ralli Saksassa tällä N-ryhmän Galantilla. Kartturina A. Sairanen. Olimme yleisen 14. ja N-rymän 5. Saksasta suuntasimme Belgiaan, ralliin jonne kartturiksi tuli Kari Mustalahti. 6-8.11 Ralley Du Condroz. Olimme yleisen 17. ja N-ryhmän 5.”
mitsu_galant_2
”Vuonna 1993 pääsin Mitsubishi Ralliart Finland Teamiin ja SM-sarjassa olin silloin viides, kartturina Kari Mustalahti.-94 voitin N-ryhmän Suomenmestaruuden Mitsubishilla ja -95 sain N-ryhmän pronssia vain 2 pisteen erolla Suomenmestaruuteen. Kartturina oli Kari Mustalahti. Vuoden 1996 tuloksena SM:n viides sija ja -97 kuudes sija Petri Vihavaisen kanssa.”  mitsu_evo3_4
”Hankin Ford Escort WRC:n vuoden 1997 lopulla. Auto oli ollut ennemmin Juha Kankkusen käytössä. Tunturiralli seuraavana vuonna lähti heti hyvin käyntiin ja olin yleiskilpailun kolmannella sijalla. kun viimeisen pätkän alussa kytkin hajosi. Lapuan rallissa olin yleiskilpailun kolmas, Grönholmin ja Lindholmin jälkeen ja viimeisessä Kuopion talvirallissa voitin A-ryhmän. SM:ssä olin viides Uusikaupunkirallin kaadon takia ja jäin vaille SM pronssia. Vuonna -99 olin Tunturirallin yleiskilpailussa kolmas ja samana vuonna ajoin SM-pronssia isossa A:ssa, kartturina Petri Vihavainen. Vuonna 2000 SM-sarjassa ajoin vain talvikauden. Ja kuin ennenkin paras sijoitukseni oli jälleen Tunturissa yleiskilpailun viides sija. Vuonna 2001Tunturiralliin starttasi 10 WRC-autoa. Tuloksena sain yleiskilpailun kolmannen sijan (kartturi Aulis Ahonen).”  04_EK2
”Kesällä 2001 ajoin Safari-rallin Keniassa ja maaliin päästessäni oli yleiskilpailun 11. ja N-ryhmän viides. Kartturina toimi Kari Mustalahti, jonka Safari-päiväkirjan voit lukea tästä.
”Tuurissa järjestetyssä miljoonarallissa olin yleiskilpailun 2.”
 10
2002 alkuvuodesta ajoin muutaman SM-rallin. Tunturirallissa tuli keskeytys, kun vaihdelaatikko hajosi. Sen jälkeen olen keskittynyt vain Jari-Matin sprintteihin / ralleihin.”
”Olen aina pitänyt pitkistä ralleista. Tunturi-rallissa on tullut käytyä 19 kertaa ja 15 olen päässyt maaliin.”
 jari_historia_tunturi
”Joulukuulla ajoin Kinkkurallin ja tammikuussa 2003 Peurunkarallin Jari-Matin Toyota Corolla GT:llä.”  jari_historia_002
”Vuonna 2003 oli minun 20. kerta Tunturirallissa. Kartturina oli Asko Sairanen ja autona Mitsubishi Lancer EVO6″  jari_historia_001
 
Kaudella 2016 keskityimme kartanlukija Kari Mustalahden kanssa ajamaan Saksan soraralli mestaruus osakilpailuja   (SCHOTTER-CUP).
Osakilpailuja oli yhteensä 8. Monenlaista seikkailua oli, mutta niinpä
vain voitimme koko sarjan. Minäkin viittä vaille 60v, mutta  näkö on
loistava ja fyysinen kunto on täyttä rautaa.”