About Tallipaallikko

This author has not yet filled in any details.
So far Tallipaallikko has created 591 blog entries.

Saksan MM-ralli 16.-19.7.2018 – sijoitus: kesk.

Onnistuneen Neste Rallyn jälkeen oli positiivinen fiilis suunnata kohti Saksaa ja asvalttiajamista.
Kilpailun alussa en ollut aivan sinut autoni kanssa ja ajo oli epätasaista, mutta parani kohti ensimmäisen päivän loppua. Toisena kilpailupäivänä ajettiin lengendaarisella Baumholderin armeija-alueella, jonka kuningas oli tänä vuonna Dani Sordo voittaen 3 neljästä ek:sta. Itse en armeija-alueella ollut parhaimmillani, mutta nopeat peltotiet sopivat minulle paremmin. Ajoimme kovaa kilpailua Sordon kanssa, kun Tänak oli jo karannut meiltä. Lauantai-illan päätteeksi eroa välillämme oli vain 0,8 sekuntia.
Sunnuntai-aamu oli huipentumassa minun ja Sordon väliseen kilpailuun toisesta sijasta, mutta minun autostani hajosi hydrauliikkapumppu siirtymätaipaleella, joka jätti keskilukon auki ja oli siirryttävä mekaaniseen vaihdekeppiin. Ajaminen oi hankalaa ja auto oli kovalla rasituksella ja niinpä vaihdelaatikko hajosi 1km ennen aamun ensimmäisen ek:n maalia. Matkanteko loppui siihen ja sitten vielä Sordo ajoi ulos ja joutui keskeyttämään. Lopulta Voittoon ajoi Tänak, toinen Thierry Neuville ja kolmas Esapekka Lappi.

Suomen MM-ralli 26.-29.7.2018 – sijoitus: 3.

Paineet olivat kovemmat kuin koskaan aikaisemmin. Minulla oli 5 huonoa rallia mennyt putkeen ja nyt se olisi saatava katkeamaan. Paine näkyi heti perjantain ensimmäisellä erikoiskokeella Moksissa, sillä jäin Ott Tänakin nopeimmasta ajasta 9,4 sekuntia. Tämän tappion jälkeen sisuunnuin ja sain ajamisesta kiinni, seuraaville 3 ek:lle, mutta sitten Oittilassa taas ajamisen taso tipahti ja hävisin pohjista n. 10s.
Oittilan jälkeen oli jälleen ryhdistäydyttävä, joka toi tulosta sillä perjantai-iltana oltiin sijalla 3.
Lauantaihin lähdin sillä fiiliksellä, että yritän taistella edellä olevien Tänakin sekä Mads Östbergin kanssa. Pojat olivat kuitenkin kovassa vedossa ja he karkasivat minulta, varsinkin Tänak. Tein päivähuollossa pieniä säätäjä autoon, jonka jälkeen sain luottamuksen sekä rentouden ajamiseen. Aloin saavuttamaan ”pätkä pätkältä” Östbergiä ja lauantai-illan päätteeksi olin häntä enää 5,4s perässä.
Sunnuntaina ajettiin kahteen kertaan Laukaan ja Ruuhimäen ek:t ja yritin niin paljon kuin pystyin, sillä hyppyihinkään en enää sitonut, mutta silti se ei riittänyt. Ero Östbergiin jäi vain, 2,8 sekuntiin, mutta hän ajoi yhden uransa parhaista kilpailuista. Tänak voitti, Ösberg toinen ja minä kolmas ja tämä tulos otti isot paineet pois harteiltani.

Pohjanmaa-Ralli 15.-16.6.2018 (SM)

Taas lähdettiin nauttimaan rallin ajamisesta Hännisen Juhon kanssa Celicalla. Celicassa oli ollut ongelmia edellisissä kisoissa ja nyt töitä oli tehty kovasti, jotta ne olisi saatu ratkaistua sekä uusia osia oli vaihdettu. Ensimmäisellä ek:lla oli vähän vaikeuksia saada rytmistä kiinni, kun kisaa edeltävinä päivinä olin ajanut testiä Yaris WRC:llä ja täytyi totutella 30 vuotta vanhempaan kalustoon. Toiselta ek:lta ajaminen sitten alkoi sujua ja Juhon nuottikin tuli, niin kuin olisi aina ollut ”kartturi”.
Päivän kuluessa yritin puristaa vähäsen, mutta lämmin keli tiputti auton tehoja alas, joten en pystynyt paljoa parantamaan aikoja kun ajettiin samoja ”pätkiä” uudelleen. Maaliin päästiin ehjästi, Historic-luokan voitto ja vauhti olisi riittänyt nykyautojen seassa yleiskilpailun 10. sijaan.

Italian MM-ralli 7.-10.6.2018 – sijoitus: 7.

Olin päättänyt ajaa tämän kilpailun järkevästi maaliin rikkomatta autoa tai renkaita, sillä edellinen onnistunut kilpailu oli ollut Monte Carlon MM-ralli tammikuussa.

Ajaminen oli hieman epätasaista, mutta virheitä ei tullut. Tasaisella suorittamisella olin kuitenkin perjantai-iltana kolmannella sijalla.

Toisena päivänä yritin pitää asemat sillä Thierry Neuville ja Sebastian Ogier ajoivat liian kovaa minun riskitasooni nähden. Esapekka Lappi kuitenkin vaani takana, että helpolla en päässyt. Ajoimme hyvää kilpailua EP:n kanssa aina lauantai-iltaan asti ja olin muutamia sekunteja hänen edellään, kun päivän viimeisellä ek:lla Yariksen laturi lakkasi lataamasta. Yritimme kovasti selviytyä huoltoon Miikan kanssa, mutta matkaa oli reilusti yli 100km ja laturia ei saanut millään ”henkiin” ja oli pakko kääntää auto tien sivuun virran loputtua.

Saimme aikasakkoa 14min, mutta kilpailu jatkoi sunnuntaina. Pystyin nousemaan seitsemänneksi ja Power Stagella yritin kovasti lisäpisteitä, mutta sammutin auton ja ne pisteet menivät siihen.

Thierry Neuville voitti vajaalla sekunnilla Sebastian Ogierin ja EP Lappi oli kolmas.

 

Portugalin MM-ralli 17.-20.05.2018 – sijoitus: keskeytys

Edellinen kilpailu Argentiinassa oli loppunut lyhyeen jousitusrikon myötä, niin odotukset olivat korkealle Portugalin suhteen ja olinhan voittanut tämän kilpailun vuonna 2015.

Ensimmäisellä yleisö-erikoiskokeella sammutin auton, joten aloitus ei ollut kovin hyvä. Ensimmäinen varsinainen metsä-ek meni vielä tuntumaa hakiessa, mutta toisella päätin jo hyökätä. Kaikki 5 kilometriä meni mainiosti, mutta kun leikkaisin melkein täyttä mentävässä oikeassa osuen kiveen, niin oikea etujousitus hajosi välittömästi ja keskeytys oli tosiasia.

Pääsimme kuitenkin jatkamaan kilpailua Rally 2-säännön avulla, joka palautti fiilistä takaisin ja luottoa tekemiseen. Pari pohja-aikaa syntyi kilpailun aikana, mutta pistesaalis oli turhauttava 0.

Argentiinan MM-ralli 26.-29.4.2018 – sijoitus: keskeytys

Olin valmistautunut kilpailuun hyvin ja testeissä auto oli tuntunut erinomaiselta. Uusi päivitys jousituksessa sekä parempi ohjelma keskilukossa tekivät autosta nöyremmän kääntymään sekä pyörät pysymään paremmin tiessä kiinni. Shakedownissa tuli nopein aika, joka vahvisti onnistuneet testit. Itse kisa lähti ihan hyvin käytiin ja olimme kolmantena perjaintain ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen, joka piti ajaa kovassa pölyssä. Toisella ek:lla vauhtini oli jopa parempaa ja fiilis erinomainen. Olimme kärkivauhdissa kun nopeassa oikeassa oikea etupyörä osui kiveen, joka oli noussut pystyyn edellä ajavilta autoilta. Se rikkoi jousituksen sekä samalla irtosi vaihdelaatikosta vetoakseli, joka rikkoi moottorin öljyputken. Kun öljy loppui moottorista, niin moottori vaurioitui ja ralli loppui siihen.
Tallikaverini Ott Tänak votti rallin, Neuville toinen ja Sordo kolmas.