Kartanlukija: Miikka Anttila

Norjan MM-ralli oli uusi kaikille ja erkoiskokeet vaikuttivat haastavilta. Ek:lla 1 olin kolmanneksi nopein ja kahden ek:n jälkeen huoltoon tullessa olin rallin neljäntenä.

Meillä oli ollut pienoisia ongelmia ohjaustehostimen kanssa ek:lla 1 ja päätimme vaihtaa sen, mutta sen vaihtaminen oli kova homma ja pääsimme ulos huollosta 6 minuuttia myöhässä omaa aikaamme. Jouduimme vielä itse viimeistelemään autoa siirtymällä ennen seuraavaa erikoiskoetta ja olimme sieltä 3 minuuttia myöhässä, joten saimme lisäaikaa tuloksiin yhteensä 1 min 30 s. Perjantai-iltapäivä sujui kuitenkin kaikesta huolimatta ajollisesti aivan mahtavasti, sillä ajoin ek:lle 5 elämäni ensimmäisen pohja-ajan. Olimme perjantain jälkeen 10.

Koko lauantai satoi lunta hyvin paljon, joten tiet oli hyvin lumisia sekä hiukan oli vielä sumua niin näkyvyys oli erittäin huono. Vaikean kelin vuoksi kuskeilla sattui virheitä, koska ajaminen oli paljon vaikeampaa kuin esimerkiksi tämän vuoden Monte-Carlo rallissa. Emme pystyneet monella erikoiskokeella hyvään aikaan, mutta ajoimme ilman suurempia viheitä ja nousimme tuloksissa jopa viidenneksi. Sunnuntaina ainostaan minulla oli tavoitteena päästä maaliin, sillä eteen matkaa oli minuutti ja taakse saman verran. Sunnuntain ajat oli kuitenkin kohtuu hyviä eikä virheitä sattunut kuin yksi ja se tuli viimeisellä erikoiskokeella, kun ajoin risteyksen pitkäksi. Olimme maalissa viides ja saimme 4 MM-pistettä ja olin siihen tosi tyytyväinen. Ilman perjantain ongelmia olisimme ehkä taistelleet kolmannesta sijasta, mutta sitä ei kannata harmitella, koska aina tulee uusia ralleja, jossa voi parantaa.

Yleisk. 5.

Ford Focus WRC -06
Huoltoteamina Stobart

Kartanlukija: Miikka Anttila

Olin päässyt testaamaan autoa n. 50 km ennen kilpailuja ja kisasäädöt oli haettu kohdalleen.

Heti ensimmäisellä ek:lla vauhti oli kohdallaan, mutta sattui pikku virheitä, jotka eivät mahdollistaneet erikoiskoeaikoja viiden joukkoon.

Ek:lla 6 olin neljänneksi nopein ja alkoi tuntua, että virheet oni voitettu, mutta heti seuraavalla ek:lla pyörähdin erittäin hitaassa oikeassa ja auto jäi keskelle tietä poikittain penkkojen väliin. Siinä kesti n.40 sekuntia ennen kun sain auton käännettyä kapealla tiellä ja tipuimme tuloksissa sijalle 10.

Lauantaina oli tarkoitus yrittää ajaa ilman virheitä ja saada hyviä aikoja aikaan. Lauantai-iltapäivänä sitten viimen vihdoin ajat paranivat ja itseluottamus kasvoi. Sijoituskin nousi yhden pykälän verran, mutta Gardemeister oli 9 sekunnin päässä ja Stohl 10 sekunnin päässä, joten sunnuntaina oli tarkoitus saada kilpailua aikaan poikien kanssa. Sunnuntai ei kuitenkaan alkanut valoisissa merkeissä, kun aamun ensimmäisellä erikoiskokeella 10 kilometrin kohdalla moottorin öljynpaineet alkoi tippua ja jouduttiin pysähtymään soitettuamme huoltoon. Menin ulos autosta ja nosti konepellin ja öljyä oli joka paikassa. Moottorin huohotinputki oli jäässä kiristyneen pakkasen vuoksi ja se keräsi painetta moottoriin, joten öljyt tulivat pihalle moottorista. Keskeytys oli väistämätön, mutta pysähtyminen ajoissa pelasti ettei moottori särkynyt.

Keskeytys

Ford Focus WRC -06
Huoltoteamina Stobart