Paikka oli Santiagosta n. 500 km pohjoiseen Concepción niminen paikka. Chilessä jännästi metsät muistutti aika pitkälle Suomea. Tosi samantyyppisiä havupuita, erikoiskokeen tienpohjat oli aika kovia, mutta ehkä enemmän irtosoraa kuin Suomessa. Se oli sekoitus Suomea, Walesia ja voisi sanoa jopa Australiaa. Argentiinan hyvän tuloksen myötä me oltiin heti vauhdissa. Avattiin ralli nopeimmalla erikoiskoe ajalla ja kokonaisuutena sielläkin oli vaan aikalailla  liukasta silloin perjantaina, koska oli edellisellä viikolla satanut aika paljon ja sitten oli ollut sumuista nuotituksessa, eli nuotitus oli ollut tosi vaikea. Kaikki asiat olivat kuitenkin kunnossa  nuottien puolesta, kun ralliin lähdettiin. Perjantai menikin hienosti, oli vain yksi pyörähdys perjantai-iltana mutta muuten kuitenkin oltiin kolmannella sijalla. Sitten lähdettiin lauantaihin. Yritettiin pitää siitä kiinni että kolmen parhaan joukossa ollaan. Aamupäivä menikin hyvin, aamupäivän lenkki. Sitten Sebastien Loeb rupesi kiristämään ja minulla vähän takkusi  ajaminen iltapäivällä, en päässyt auton kanssa  vauhtiin. Tien pito oli parempi ja puhtaampi, mutta auto ei tuntunut jotenkin osuvan siihen keliin ja en saanut sellaista parasta fiilistä. Ajoin liian aggressiivisesti, renkaat kuluivat ja tuli vielä sumupilvi, joka teki tien märäksi lauantai-iltana ja näkyvyys ei ollut kauhean hyvä. Yritin sitten hyökätä kelissä ja nuotituksessa oli jäänyt huomioimatta siellä oli yksi kivi sisämutkassa. Leikkasin siihen ja rikoin jousituksen.s Siihen päättyi lauantaina se ralli  kolmannelta sijalta. Sunnuntaina sitten uusi startti eikä siinä sitten oikeastaan muuta. Lopputavoitteena olisi saada powerstagelta pisteitä. Ajettiin muut erikoiskokeet aika rauhassa läpi ja powerilta hyökättiin. Oltiin siellä kolmanneksi nopeimpia ja saatiin kolme pistettä.

1 2 ►

Huonon Korsikan jälkeen, kun tulin tänne, olin todella paljon motivoitunut; nyt pitää saada kääntymään ajaminen parempaan. Edellisenä vuonna tämä kisa oli jäänyt heti kesken alussa, kun osuin kiveen, öljyputki halkesi ja moottori meni rikki. Tänä vuonna oli halu onnistua tässä Argentiinassa ja saada kunnon tulos aikaan. Lähdettiin erikoiskokeelle ja oli satanut kaatamalla, ja tiet käytännössä melkein tulvi vettä ja oli tosi mutaisia. Perjantaina järjestäjä joutui perumaan yhden erikoiskokeen sateiden takia. Ajollisesti lähti kuitenkin hyvin käyntiin, ja oltiin hyvin mukana siinä alussa, mutta perjantaina iltapäivällä meni rengas rikki ja menetin siinä vähän aikaa. Ajoin sen jälkeen liian varovasti sen jälkeen ja rengasrikon myötä vielä pyörähdinkin, siinä tuli takkiin varmaan joku 40 sekuntia. Lauantaina yritin päästä ajamiseen kiinni. Ajaminen parani kokoajan ja oli hyvä fiilis ajaa. Ajat olivat lähellä kolmen kärkeä, ja siitä sai lisää itseluottamusta. Sunnuntaina meillä oli tosi huippu hyvä päivä. Olin ollut kuudentena, mutta sunnuntain aikana nousin vielä viidenneksi ja pystyin hyökkäämään powerilla, jossa oltiin toiseksi nopein, 0,1 sekuntia nopeimmasta Ogierin ajasta. Se kilpailu päättyi siten lopulta hyvään fiilikseen.

1 2 ... 4 ►